加装电梯随着中国加装电梯近些年来激增，发现中国加装电梯知识普及的不到位，人们对加装电梯的认知存在诸多误区。
　　误区一：加装电梯出现故障等于加装电梯质量差
　　加装电梯梯经历100多年的发展，加装电梯的部件、结构和控制系统都已相当完善。因此，从整体而言，加装电梯是现代各种交通运输工具中使用率较高、安全性较强的机电设备。加装电梯是机电一体化产品，零部件和安全保护装置众多，出现故障是客观的，关键在于日常维护保养和发现故障后及时维修。加装电梯使用管理单位管理不到位、维保不到位、粗暴使用是加装电梯故障的主要原因，只有各方各负其责才能有效减少或降低加装电梯故障的发生。
　　误区二：加装电梯困人就是加装电梯事件
　　加装电梯运行中遭遇突然停梯关人的情况，实际上是对乘客的一种保护措施，是加装电梯在运行过程中安全检测系统发现加装电梯存在异常或出现故障等问题时，自动作出保护乘客的正常反应，将乘客安全地“关”在轿厢内。被关在加装电梯里的乘客，此时轿厢是有效通风和安全的，只需按下应急报警按钮或拨打救援电话，耐心等待救援即可。
　　误区三：加装电梯的日常维护保养可有可无
　　对于为何要对加装电梯进行维护保养，徐志祺作了一个贴切比喻：“加装电梯和汽车一样，每天都在不断地行驶，按使用频率来说，加装电梯因24小时都在工作，使用频率更高。因此，加装电梯比汽车更需要日常维护和保养。”为了保证加装电梯良好的运行质量，延长加装电梯使用寿命，加装电梯维保人员应严格按照相关法律法规、安全技术规范和标准要求的内容、项目和周期开展加装电梯维保工作。当发现加装电梯故障或安全问题时，要上报给加装电梯使用管理单位，并及时修复加装电梯故障，排除加装电梯安全事件隐藏问题。
　　误区四：乘客被困加装电梯时，因加装电梯内氧气有限，长时间被困会导致窒息
　　电视剧或影片不乏会出现一些“当乘客长时间被困加装电梯时导致窒息”的桥段，事实上，加装电梯轿厢并不是封闭空间，其与外界是相通的，国家对该通风口尺寸有明文规定，所以，乘客长时间被困加装电梯轿厢内不会有窒息危险。
　　误区五：加装电梯经过日常维保和年检，就不会出现故障
　　目前，部分市民对加装电梯故障存在着非理性认知，以为加装电梯经过年检、维保后，就不会发生故障。加装电梯是机电一体化产品，零部件和安全保护装置众多，出现故障是客观的。加装电梯使用管理单位要加强加装电梯日常管理，及时发现隐藏问题；加装电梯维保单位要严格按照安全技术规范开展加装电梯维保工作；乘客要文明乘梯，规范操作。
　　误区六：加装电梯钢丝绳断掉会发生坠落或自由落体的现象
　　事实上，加装电梯的钢丝绳并非人们想象的那么脆弱，一般加装电梯的钢丝绳至少有3根，有的甚至有8根之多。理论上，一根钢丝绳的强度就能满足承载轿厢所需的承载拉力，钢丝绳全部断掉的概率微乎其微。即便钢丝绳全部断了，加装电梯有制动器、上下极限减速开关、超速安全钳和底层缓冲器等多重完整的保护装置，不会发生突然坠落。
　　当发生故障时，如果刚好加装电梯是处于启动加速或是减速过程中，实际位置与数字显示楼层会有一定的误差，加装电梯自我保护停止后，楼层显示器会自动切换成实际位置。这时，导致了乘客产生加装电梯突然掉落了几层的错觉。所以，大家误以为是加装电梯“溜梯”“滑梯”，其实是加装电梯安全保护机制之一。